「アタマの引き出し」は生きるチカラだ！: 東京湾

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2021年6月12日土曜日

東京湾にもカキはいる！ ― 「三番瀬」（千葉県船橋市）をひさびさに歩いてみる（2021年6月8日）

梅雨の晴れ間（というか、すでに真夏日）の海辺を歩く。

埋め立ての進んだ東京湾では数少ない天然の浅瀬である「三番瀬」（千葉県船橋市）をひさびさに歩いてみる。

海岸を歩いて市川市までいくと、足下はカキ殻だらけだ。引き潮状態の波打ち際には、敷き詰められたようにアサリの貝殻とカキ殻が堆積している。

潮干狩りで有名な三番瀬だが、アサリの貝殻だけではない。近年ではホンビノスという北米原産の大型のハマグリのような二枚貝も特産になっているが、それだけではないのだ。代表的なカキであるマガキもまた多いことに気がつく。

カキといえば、東日本では太平洋側の宮城県、西日本では瀬戸内海の広島県が有名だが、いずれも「養殖もの」の産地であって、「天然もの」のカキは日本の沿岸のどこにでもいるわけだ。

日本海側は、私の生まれ故郷の舞鶴も含めて大粒の岩牡蠣が有名だ。山形県の酒田の市場で食べたナマの岩牡蠣はじつに美味だったことが鮮明に記憶にある。

縄文人も、日本中の海辺でカキを採集して食べていたのだろうな、と想像してみる。食べ方まではわからないが、栄養豊富な「海のミルク」は、まさに自然の恵みそのものだからね。

クラゲを英語で jellyfish というわけ－クラゲは円盤状で弾力性のある透明なゼラチン質のかたまり

Study nature, not books ! （ルイ・アガシー）

『ご生誕120年記念企画展　昭和天皇の生物学ご研究』（国立科学博物館　東京・上野）に行ってきた（2021年6月3日）－生物学者としての昭和天皇

公開講演会　『海のことは森に聞け－コトの本質に迫るには－』（畠山重篤）にいってきた（国際文化会館 2012年11月17日）－「生きた学問」とはまさにこのことだ！

「縄文多空間　船橋市飛ノ台史跡公園博物館」（船橋市海神）にはじめていってみた（2016年5月21日）－海辺の小高い丘に居住していた縄文人たちの痕跡。7000年前の「縄文早期」に思いをめぐらす

書評『土偶を読む－130年間解かれなかった縄文神話の謎』（竹倉史人、晶文社、2021）－ついに謎が解けた土偶の秘密。その解明プロセスが面白い！

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2018年9月1日土曜日

8月最後の日に海を見に行く（2018年8月31日）－東京湾に残る貴重な浅瀬と干潟の船橋の三番瀬は「生物多様性」の宝庫

（三番瀬の干潟から沖合を見る　筆者撮影）

東京湾に面した船橋の三番瀬。東京湾に残る貴重な浅瀬と干潟。シーズン中は潮干狩りで大混雑だが、シーズン以外はじつに静かなものだ。

8月最後の日に海を見に行く。キラキラと光る海。押せては引いていく波のリズムと自分を同期させる。自然に身をゆだねる心地よさ。

（砂浜に波が作り出した紋様　筆者撮影）

潮が引いた干潟を歩いてみる。 歩けばいろんな魚介類が打ち上げられているのを目にすることになる。

ワタリガニ、エイの子ども、カキ、アサリ、ホンビノス、そしてゼラチン質のかたまりであるクラゲ。

（波打ち際にワタリガニの死骸　筆者撮影）

（すでに干からびたエイの子ども　筆者撮影）

（カキの貝殻　筆者撮影）

（クラゲは夏の定番　筆者撮影）

いずれも死骸だが、東京湾の生物多様性（biodiversity）をかいま見させてくれる。

死骸しか見ないのは、もし生きていたら、即座に海鳥の餌食になってしまうからだ。海鳥も死骸には見向きもしない。貝殻しかないのは、中身は食べられてしまっているから。

（海辺に群れる海鳥たち　筆者撮影）

東京湾に残る貴重な浅瀬と干潟の船橋の三番瀬は「生物多様性」の宝庫だ。機会があれば、ぜひ一度は訪れてみてほしい。

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2018年7月5日木曜日

クラゲを英語で jellyfish というわけ－クラゲは円盤状で弾力性のある透明なゼラチン質のかたまり

（波打ち際に打ち上げられたクラゲ　筆者撮影）

本日、ひさびさに海を見たくて海を見に行ってきた。東京湾内の三番瀬。千葉県船橋市のビーチ。潮が引いて干潮の状態だ。

波打ち際に打ち上げられている物体X。直径25cmくらいの円盤状。靴先でひっくり返してみると、弾力的でけっこうな質感のある透明なゼラチン質のかたまり。

クラゲだな！　まだ7月なのに、もうはやクラゲか！

（船橋市の三番瀬は東京湾内　筆者撮影）

円盤状で、弾力性のあるゼラチン質のかたまりがクラゲ。英語で jellyfish というのは、なるほどと思う。透明なゼリーのようだからだ。

そもそもクラゲには骨がない。だからサカナではない。だが、英語の fish はサカナとは限らない。水生生物一般を指した表現だ。

（波打ち際に打ち上げられたクラゲ　筆者撮影）

クラゲは古事記にも登場する大和言葉の日本語。漂うことを示した表現として使われている。これに対して jellyfish は、まったく詩的ななニュアンスがない即物的な表現。

この違いが興味深い。

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2011年6月4日土曜日

「千葉港めぐり観光船」に乗ってきたー潮風に吹かれて海から京葉工業地帯をみる（2011年6月4日）

　昨日（2011年6月4日）、「千葉港めぐり観光船」に乗ってきた。東京湾に面した、千葉県千葉市の千葉港である。

　たまたまマツキヨで無料配布している女性向け情報誌に「工場見学」の案内があって、そこに紹介されていたので、ふと行ってみたくなった。

　そのなかで紹介されていたのがこの千葉港めぐり。「船の運航は一日一本ですが、予約不要で低料金なのが魅力」というのがキャッチである。しかも千葉市なら、わたしの住んでいる船橋市からはさほど遠くない。

　梅雨の晴れ間の昨日、さっそく乗りに行ってきた。何ごとも思い立ったら吉日である。ウェブサイトで情報を調べておく。千葉港めぐり（千葉ポートサービスのウェブサイト）。

　最寄りの駅はJR京葉線の千葉みなと駅、ここからなら徒歩3分くらいだ。JR千葉駅あるいは京成千葉駅からなら徒歩10分くらい。JR千葉駅からはモノレールで千葉みなと駅まで行くという手もある。

　13時半の出港に間に合うように「千葉港観光船乗り場」までいく。千葉港船員サービスセンターでチケットを買う。大人一人980円、子ども490円。なお、15人以上は団体割引もある。

　クルーザーは「あるめりあ丸」。総重量 87.98t、乗客定員総数 288名。所要時間は40分、千葉港のなかをクルーズするショートトリッップである。

　昨日は土曜日であったが、乗客は定員の三分の一くらいだろうか。子どもの夏休みはもっと多いのだろう。夏には納涼船も運航しているようだ。

　工場見学は、あくまでも洋上からの観察のみ。観察することのできる工場（＝生産施設）は以下のとおり。

1.　日本製粉千葉工場（小麦粉およびコーングリッツ製造プラント　日本製粉の主力工場）
2.　千葉共同サイロ（住友商事、日清製粉、千葉製粉、キッコーマンが株主、日本最大の政府指定小麦倉庫＝サイロ）
3.　J-オイルミルズ（味の素製油、ホーネン、吉原製油の3社が設立した食用油脂の製造販売会社のサイロ）
4.　丸紅オイルミルズ（15万tの石油貯蔵、8万tのLPG貯蔵　首都圏随一の規模　エネルギー総合物流基地）
5.　JFEスチール東日本製鉄所

　写真に写っているのは、日本有数の食品コンビナート。コンビナートという響きが高度成長時代を連想させてなつかしい。ちなみにコンビナートというのはロシア語だ。

　JFEスチール東日本製鉄所。

　たとえ東京湾内の港であれ、やはり海はいい！潮風に吹かれて、潮風を胸一杯に吸い込むのが気持ちいい。

　そしてまた、海から陸を見るというのはなんといっても格別だ。陸の視点ではなく、海からの視点。海をつうじて全世界とつながっている（！）という感覚は、海に出てみないと実感できないものだ。

　わたしは機会があれば、世界中どこでも湾内クルーズには乗るようにしている。もっとも好きなのは、ヴァポレット（乗り合い船）に乗って、海からみるヴェネツィアだ。

　ガントリークレーンとコンテナ積み卸し作業も、海側から見ると面白い。